جکهای بطری 15 تن جوش داده شده 2738 PCS QTY / 20'CY موقعیت عمودی

این محصول برای بلند کردن طراحی شده است. جک را می توان از حالت عمودی به صورت عمودی یا زاویه دار استفاده کرد. پس از بلند کردن ، بارها باید بلافاصله توسط پایه های جک پشتیبانی شوند. هر مدل برای استفاده در بلند کردن یا قرار دادن وسایل نقلیه ، ماشین آلات ، خانه ها و / یا سایر سازه های ساختمان مناسب است.

1. در هنگام بلند کردن وزنه های سنگین ، مندرس از حداکثر مسیر بالا نمی رود. هنگامی که جک به ارتفاع معینی برسد و حداکثر مسیر نرسیده باشد ، ماندیل دیگر نمی تواند بلند شود ، این نشانگر عدم وجود روغن کار در جک است و باید دوباره پر شود.

۲ while هنگام بالا آمدن ، مندرج می پیچد. به طور کلی شیر برگشت روغن محکم بسته نمی شود. می توانیم سوزن شیر برگشت روغن را در جهت خلاف جهت عقربه های ساعت محکم کنیم. اگر هنوز ناپایدار است ، بررسی کنید که آیا نشت روغن در اطراف میله فشار وجود دارد یا خیر. اگر روغن نشت کند ، نشان می دهد که حلقه مهر و موم مندیبل آسیب دیده است ، و باید آن را تعویض کنید. اگر نشت روغن وجود ندارد ، مجدداً تأیید کنید که آیا شیر برگشت روغن و شیر ورودی از قبل قفل شده است ، و همچنین شرایط واشر آب بندی در اتصالات انتهای استوانه میله فشار را بررسی کنید. اگر همه موارد فوق طبیعی باشد ، نشان می دهد که حلقه مهر و موم آسیب دیده است ، یا پیچ ثابت شل شده است ، باید آن را تعویض یا پیچ را محکم کنیم.

3-در حالیکه بار زیاد نتواند بلند شود. ابتدا مقدار روغن جک را بررسی کنید و در صورت عدم کفاف باید روغن اضافه کنیم. اگر جک کوتاه روغن نیست ، می توانیم سوزن شیر برگشتی جک را شل کنیم ، پلاستیک روغن پورت پر کننده روغن را جدا کنیم ، سپس پای پایه جک را با پای خود بریزیم ، مرتباً از مندرل بالا بیاوریم و دوباره توسط ما فشار دهید. چندین بار دست بزنید ، تا هوا خسته شود. پس از اتمام اقدامات فوق ، شاخه روغنی درگاه پر کننده روغن و شیر برگشت روغن را محکم ببندید ، و سپس مجدداً بدون بار را امتحان کنید. اگر هنوز نمی تواند بلند شود ، جک را صاف دراز بکشید ، شیر برگشت روغن را جدا کنید ، بررسی کنید که آیا دریچه و صندلی به خوبی تماس دارد یا خیر. اگر خاک وجود دارد ، باید آن را از بین برد. اگر گودال ، شکاف و ناهموار وجود داشته باشد ، باید جایگزین شود. در آخر بررسی کنید که آیا شیر ورودی روغن به خوبی مهر و موم شده است و حلقه مهر و موم ماندریل آسیب دیده یا خاموش شده است. در صورت وجود ، آن را به موقع تعویض کنید.

4- نشت روغن ، با مشاهده بصری قابل مشاهده است. ناحیه نشت روغن جک معمولاً در پایه و اتصالات استوانه ، اطراف مندرج ، در نخ قفل شیر برگشت روغن ، در فیوز روغن ثابت درگاه پر کننده روغن ، اطراف میله فشار و غیره است. نشت روغن معمولاً صدمه ای به واشر آب بندی است که باید به موقع تعویض شود.